【安哥拉】攻坚克难，潇洒走四方

    攻坚克难，潇洒走四方

杨少锋

2015年的三月，我收拾行囊怀揣着公司及领导的信任和要求，离开父母妻儿来到距离故乡10000余公里的安哥拉首府安哥拉。时光荏苒再回首，时间已悄悄溜走了两年多，走时女儿还在咿呀学语，而现在已经快要上幼儿园的中班了，虽然牺牲了陪伴家人的时间，但古人言有失必有得，在段时间中我在非洲的红色大地上酣畅淋漓、风风雨雨，在汗水、雨水、泪水的浇灌下也得到了前所未有的成长。

做为驻现场费控人员，自己要单独挑起现场费控的担子来！我必须时刻恪守原则，实事求是的按照合同执行，以公司利益最大化为首要任务，为项目顺利进展保驾护航。安哥拉项目现场共有8家分包单位，11个分包合同，其中3个是epc合同。结算工作的基础是合同，每期结算还要依据现场施工的实际情况。既要保证每家分包单位按实结算，又要通过结算工作促进现场各分包单位的施工进度和质量。其中较为困难的是土建施工的结算：现场共有两家土建分包单位，其中一家由于人员问题进度滞后，项目部决定4个车间的剩余工作由另一家土建单位接手施工，这就牵扯到工作移交及结算问题。两家土建单位施工负责人、结算负责人、我们这边土建组负责人、现场施工经理加上我，针对四个车间的移交工作及结算节点问题，现场进行分车间移交确认：已完成施工部位、移交节点（结算节点）、已加工制作成型未安装钢筋重量、已下料未施工模板面积等所有移交工作均做了三方签字，即保证了现场施工进度的计划，又保证了结算工作的公平合理。后期在道路和排水沟施工时，也面临了类似问题：施工节点的划分及节点衔接施工。经和土建组研究决定，道路尽可能整条划分，排水沟随着道路一起施工。一条道路迫不得已由两家施工时，节点选择在较为明显的分界点，会议、邮件通知两家施工单位，保证道路和排水沟在整体的坡度上满足图纸要求，也有利于施工后的结算工作进行。切实做到了以公司利益最大化为首要任务，为项目顺利进展保驾护航的工作要求！